Амфори виготовляли у грецькому світі сотнями тисяч щорічно в кожному центрі виробництва. Природно, виробництво їх розміщували поблизу сировинної бази, якою служили виходи глин. Навіть при ретельному перемішуванні глина все-таки має неоднорідну консистенцію. Однак амфори Родосу III - II століть до н. е. виготовлені з чудовою гіни, близькою за якістю сировини для виробництва сучасного фаянсу. Глину певним чином обробляли: отмучивали і додавали домішки. Відмулювання зовсім не означає, що глину мучили. Воно полягало в тому, що глину досить довго тримали у воді, потім воду взбалтывали і збирали утворилася глиняну каламуть. Частинки її були дуже дрібними і однорідними, що дуже важливо для виготовлення хорошої кераміки.

http://sg.uploads.ru/t/HeczD.jpg

Для масового виробництва кераміки в глину додавали спеціальні домішки, так звані "отощители". Це могли бути подрібнені раковини - звичайно, річкові, так як наявність морської солі в глині неминуче призводить до неприпустимого крихкості виробів, - річковий пісок, вапнякова крихта або шамот (дрібно товчені уламки кераміки). Додавання зменшення жирності дозволяло домогтися рівномірного нагрівання та охолодження заготовок, що підвищувало міцність кераміки. Іноді тарні амфори орнаментировали: наносили фарбою кольорові смуги іноді по вінець і ручок, іноді - по корпусу і горла.

Після підготовки глини гончарі приступали до виготовлення судин. Не всі знають, що амфори мали загострену ніжку і конусоподібний або злегка округлений корпус. Сенс цієї форми - зручна укладання в трюми суден, де амфори мали "віялом", впритул один до одного. Саме така форма дозволяли оптимально використовувати конструкцію "круглих" кораблів. Амфори вантажили у кілька шарів. І поступове (протягом століть) зміна їх контурів у бік суворої конусовидности свідчить про прагнення торговців і судновласників до найбільш щільною завантаженні кораблів.

Як показують сучасні дослідження, амфори були збірними. Збирали ілх з трьох-чотирьох частин, в залежності від розміру амфори. Основні деталі – горло, верхня і нижня частини корпусу, ну і, зрозуміло, ручки. На нижній частині оставлялся жолобок, на верхній валик, тому їх було легко досить точно стикувати один з одним. Стики замазували глиною, після чого вони ставали абсолютно непомітні з зовнішньої сторони. Але в такому вигляді амфори дуже погано тримали рідкі продукти. Щоб поліпшити їх якості, амфори зверху покривали шаром рідкої глини, з внутрішньої обов'язково смолили, найчастіше смолою стусани, італійської сосни. Як правило, для виготовлення амфор використовували гончарні круги з ручним приводом. Власне описів гончарного виробництва елліни нам не залишили - це було для них настільки буденно, що не варто було описів.

Амфори обпалювали в спеціальних горнах-печах. складаються з двох частин: топки і обжигательной камери з напівкруглим склепінням. Їх розділяла перегородка з отворами, званими продухами. Іноді використовували хутра для подачі повітря. Крім усього іншого, греки знали як окислювальний випал, який надавав кераміці яскраво-червоний колір, так і відновний, в результаті якого глиняні вироби знаходили сірі тони. Використовувалося і витримування судин в сильному диму, отриманий спалюванням сіна чи глиці. Цим досягалося включення у верхній шар глини найдрібніших частинок вугілля (вуглецю). Центри виробництва амфор однозначно визначають, коли вдається знайти залишки саме керамічних печей для випалу.

Для VIII століття н.е. можна говорити про існування широкого амфорного виробництва в Криму, недалеко від Судака, і зрозуміло, в Херсонесі. Відомі амфори трьох різновидів. Це, в першу чергу, амфори для зберігання — величезні судини об'ємом до ста літрів, близькі за призначенням до пифосам. (Піфоси — великі судини, в яких бродило вино; потім його переливали в амфори. У пифосе - а не в бочці, як прийнято вважати - жив і філософ Діоген). Такі амфори як правло, не перевозили на кораблях, а просто закопували в землю і заповнювали найчастіше зерном. Існували також столові амфори, які, по суті являли собою великі глечики. Основну ж масу становили транспортні амфори об'ємом від 40 до 2 літрів.